本文摘要：针对全球四大汽车协会致函中国工信部拒绝中国政府配额规划最少延后一年实行的消息，中国汽车工业协副秘书长师建华对此：目前并未从任何渠道得知。7月13日，据德国某杂志报导，全球四大汽车协会美国汽车政策委员会（AAPC）、欧洲汽车制造商协会（ACEA）、日本汽车制造商协会（JAMA）和韩国汽车制造商协会（KAMA）公开信致函中国工信部，拒绝转变中国严苛的电动汽车销售配额计划。

针对全球四大汽车协会致函中国工信部拒绝中国政府配额规划最少延后一年实行的消息，中国汽车工业协副秘书长师建华对此：目前并未从任何渠道得知。7月13日，据德国某杂志报导，全球四大汽车协会美国汽车政策委员会（AAPC）、欧洲汽车制造商协会（ACEA）、日本汽车制造商协会（JAMA）和韩国汽车制造商协会（KAMA）公开信致函中国工信部，拒绝转变中国严苛的电动汽车销售配额计划。据报导这封信中提及的建议还包括：“延后实行配额制度、分数系统更为灵活性、考虑到惩罚并未超过配额目标的企业等6项修改意见。

”针对全球四大汽车协会致函中国工信部信函的消息，汽车预言家专访了中国汽车工业协会副秘书长师建华。师建华回应：目前并未从任何渠道得知此消息，但这侧面体现出有中国市场对于外资车企的重要性。在这篇报导中所牵涉到的配额规划是指2016年9月工信部公布的《企业平均值燃料消耗量与新能源汽车分数分段管理暂行办法（印发稿）》。

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